Строительство крейсеров

Строительство крейсеров после Первой мировой войны, с учетом требований Вашингтонской конференции 1922 года, началось с закладки семи кораблей серии «Кент» в 1924-1925 гг. Их водоизмещение 10 ООО т, скорость полного […]

Подробнее

Типы авианосцев Англии

Разнообразие типов машин порождало непростые проблемы, связанные с широким ассортиментом запасных частей для самолетов, с практикой взлета и посадки различных самолетов и характером маневрирования авианосца. Каждый из них требовал разворота […]

Подробнее

Потери авианосцев и линкоров

Потери авианосцев начались уже в первые недели войны. 17 сентября 1939 г. немецкой подводной лодкой «U-29» потоплен авианосец «Корейджес». Авианосец тонул довольно долго, но взлететь его самолеты не могли из-за […]

Подробнее

Роль авианосцев Англии

Любопытно, что именно «Ройял Соверин» англичане передали Советскому Союзу в конце войны в порядке компенсации при разделе итальянского флота. В советском флоте он получил название «Архангельск». Первой жертвой британского линейного […]

Подробнее

Линейные крейсера и линкоры Англии

К 1927 г. британский флот насчитывал до полутора десятков линкоров и линейных крейсеров. Новейшими из них были «Нельсон» и «Родней» водоизмещением 34000 т, способные развивать скорость полного хода до 23 […]

Подробнее

Стратегия Англии перед началом войны

Почти девять веков, со времен норманнского завоевания, Англия не вела войны на собственной территории. Этот факт всегда определяющим образом влиял на военную доктрину англичан, предусматривавшую преимущественное развитие военно-морского флота. Сухопутным […]

Подробнее

Десантные судна, фрегаты. Самые крупные корабли ленд-лиз

В состав Тихоокеанского флота вошли 43 десантных судна типа «ЛЦИ» и «ЛЦТ», полученные от США. Имея водоизмещение 300-400 т, они были вооружены несколькими 20-мм автоматами типа «Эрликон». В качестве энергетических […]

Подробнее

Противоминные корабли типа «АМ» и «УМС»

США передали Советскому Союзу вполне современные, оборудованные эффективными контактными и неконтактными тралами противоминные корабли типа «АМ» и «УМС». Первые из них имели стальной корпус. Их водоизмещение 914т, дизельная установка мощностью […]

Подробнее

Большие охотники и тральщики

Большие охотники типа SC (БО-1) строились в деревянном корпусе, имели водоизмещение 126 т. Мощность дизелей около 2000 л.с. Скорость полного хода 17, экономического 12 уз. Дальность плавания 1450 миль. В […]

Подробнее